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內容來自sina新聞

  前日下午5時58分,中鐵五局"湘江二號"盾構機刀盤緩緩從北辰三角洲站左線"露臉",標志著由中鐵五局電務城通公司承擔施工的長沙地鐵1號線汽車北站站-開福區政府站-北辰三角洲站盾構雙線貫通。

  目前仍在進行主體施工的車站和區間主要集中在黃興路下方。位於黃興北路段的開福寺站預計10月底主體完工,湘雅路站和營盤路站正在抓緊土方開挖。南門口站主體施工接近尾聲,預計下月封頂。位於芙蓉路的黃土嶺站正在進行開挖和主體施工,預計年底將完成主體建設。

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  節點 北辰三角洲站以北雙線貫通



  該段盾構區間下穿污水處理廠、瀏陽河、砂卵石復雜地帶,施工難度大、風險高,是1號線地質條件最復雜的區間之一。中鐵五局"湘江一號"和"湘江二號"兩臺盾構機先後從汽車北站站始發,經過1年多的掘進,分別完成右線和左線的開鑿任務。

  黃興廣場站主體完工、開福區政府站至北辰三角洲站盾構雙線貫通、試鋪軌施工啟動......地鐵1號線施工本周連續迎來重大突破,目前全線已有15座車站和10個區間主體完工。記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉,1號線正在按計劃順利推進,安全質量整體可控,力爭明年實現"洞通"、"軌通"、"電通",2016年實現通車。

  本月15日,位於黃興南路步行商業街上的黃興廣場站完成南端最後一塊頂板施工,車站主體全面完工。

 進展 15座車站和10個區間主體完工

  開福區政府站-北辰三角洲站是1號線全線第10個雙線貫通的區間,該段區間的貫通也標志著北辰三角洲站以北的1號線隧洞均實現雙線貫通。

  "黃興廣場站的主體完工為黃興南路步行商業街中心廣場南北通道的放開創造瞭有利條件。"市軌道交通1號線建設發展有限公司負責人介紹,該廣場東側的南北通道預計10月底基本恢復,為市民逛街購物提供方便。

  至此,1號線已有15個車站完成主體結構,10個區間實現雙線貫通,全線主體施工任務完成70%。其中,五一廣場站、北辰三角洲站、桂花坪站、友誼路站、大托站5個站點的主體、附屬結構均已完成;汽車北站、開福區政府站、黃興廣場站、侯傢塘站、南湖路站、塗傢沖站、鐵道學院站、省政府站、中信廣場站、尚雙塘站10個站點的主體結構完成,正在進行附屬結構施工。區間施工方面,線路北端,北辰三角洲站至最北端的汽車北站之間全部貫通;線路南端,塗傢沖站至最南端的尚雙塘站全部貫通。苗栗通宵建地貸款

 計劃 力爭明年上半年"洞通"

  "全線20座車站有望在春節之前全部實現主體完工,力爭明年上半年實現1號線'洞通'。"該負責人介紹,按照市委、市政府的要求,1號線將於明年"洞通"、"軌通"、"電通",確保2016年通車。同時,1號線實現"洞通",路面交通恢復,也將為3號線市區段的建設提供有利的交通疏導條件。

地鐵1號線10個區間雙線貫通

  與此同時,從侯傢塘始發的盾構機右線已到達南門口站,左線正在向南門口站掘進;從北辰三角洲始發的盾構機右線已到達開福寺路;芙蓉路下方,鐵道學院站至黃土嶺站的盾構區間左線已經貫通,右線即將貫通。為瞭加速區間的整體貫通,1號線年內還將增加兩臺盾構機從湘雅路站始發,向五一廣場掘進,力爭明年上半年實現"洞通"。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-09-17/06584456992.shtml


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